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深圳凱勝新能源有限公司是一家專業(yè)從事各種動(dòng)力電池、汽車低盤模組、電動(dòng)車、太陽(yáng)能、儲(chǔ)能等梯次利用鋰電池回收與銷售。廢舊鋰電池、鈷酸鋰、鈷粉、鎳鈷錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳氫、鋰離子等二次電池、廢鎳、電池正負(fù)極片、廢鈷、鎳、銅、鋁、鋰回收與處理的再生資源高新科技企業(yè)。 公司總部位于深圳龍崗區(qū)，毗鄰東莞 惠州，交通便利。工業(yè)園覆蓋深圳和東莞兩地?？傉嫉孛娣e50000平方米，固定資產(chǎn)2000萬(wàn)，目前已具有月回收廢舊電池量達(dá)1000噸，月處理利用廢鎳，廢鈷量300噸的生產(chǎn)能力。 公司在回收處理工藝中，深圳凱勝新能源有限公司,凱勝發(fā)再生資源回收站,采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，作地限度的降低了電池中的重金屬鎘，電解液和其他有還物質(zhì)對(duì)環(huán)境造成的污染，并充分利用廢舊電池中的有價(jià)金屬如鎳，鈷等制備成華工原料和電池材料。造次運(yùn)用與電池生產(chǎn)中，最大限度的進(jìn)行了無(wú)害化處理及循環(huán)在利用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)廢舊電池的“綠色”回收處理。 “務(wù)實(shí)創(chuàng)新，求資源精益再生；持續(xù)改進(jìn)，爭(zhēng)產(chǎn)品卓越品質(zhì)”是我公司的質(zhì)量方針。憑借強(qiáng)大的科技實(shí)力和科學(xué)化，動(dòng)力電池回收工廠，專業(yè)化，有序化的生產(chǎn)管理，我公司在廢舊電池回收處理，資源再生領(lǐng)域內(nèi)，表現(xiàn)出了不可估量的前景和強(qiáng)勁的勢(shì)頭。 本著“陽(yáng)光夢(mèng)想，團(tuán)隊(duì)共享”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，憑著“科技創(chuàng)造綠色生活”的企業(yè)精神，動(dòng)力電池回收工廠,鋰電池，借著先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備。雄厚的技術(shù)力量和科學(xué)的管理模式，公司已經(jīng)發(fā)展成為廢鎳，廢鈷回收處理和銷售一體化的旗幟性企業(yè)之一，正朝著“廢舊電池再生專家”的企業(yè)宗旨和目標(biāo)前進(jìn)，為國(guó)家再生資源和環(huán)抱事業(yè)的發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。 本公司有專業(yè)人員長(zhǎng)期全國(guó)上門回收廠家積壓庫(kù)存A,B,c品統(tǒng)貨電池、動(dòng)力電池、鎳鈷電池. 廢舊鋰電池、手機(jī)電池、平板電腦電池、鎳氫電池、18650電池、32650電池、聚合物電池、圓柱、鋁殼、鋼殼電池、電動(dòng)汽車電池組、電動(dòng)自行車電池、鋰電池組、磷酸鐵鋰極片、錳酸鋰極片、電池正負(fù)極片 .鈷酸鋰、 三元鎳鈷錳酸鋰、報(bào)廢鈷粉、報(bào)廢三元粉等電池廢料  　　毫無(wú)疑問(wèn)，改變的速度不會(huì)很快，但到2022年，電池組價(jià)格將達(dá)到每千瓦時(shí)200美元，并將于2030年降低至120美元。與此同時(shí)，通用汽車表示，Bolt電動(dòng)汽車的電池價(jià)格已降低至每千瓦時(shí)145美元。彭博新能源金融無(wú)法證實(shí)這一數(shù)據(jù)，但莫爾西表示，即將面市的Bolt和特斯拉Model3等車型“將證明，平價(jià)的時(shí)代正快速到來(lái)”。莫爾西認(rèn)為，在未來(lái)世界中，用戶個(gè)人將逐漸不再保有車輛，這可能會(huì)限制汽車的總銷量，但不會(huì)影響電動(dòng)汽車在整個(gè)汽車市場(chǎng)的占比。

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2011年11月9日，杭州市出臺(tái)《淘汰落后產(chǎn)能三年行動(dòng)計(jì)劃2011-2013》，下重拳關(guān)停一批企業(yè)。僅僅2011年，要關(guān)停170家企業(yè)，淘汰134條生產(chǎn)線。 行動(dòng)計(jì)劃排出了2011年要淘汰生產(chǎn)線或關(guān)停的企業(yè)名單，共涉及304家企業(yè)，企業(yè)中170家需要關(guān)停，包括建德的許多水晶首飾制造廠、化工廠，桐廬的造紙廠，蕭山的紡織印染廠都要關(guān)停。 另有134條低產(chǎn)能生產(chǎn)線要進(jìn)行淘汰，其中富陽(yáng)有55家造紙企業(yè)的低產(chǎn)能生產(chǎn)線要淘汰。在淘汰的生產(chǎn)線中，還有蕭山不少紡織廠、富陽(yáng)和建德的化工廠、臨安的機(jī)電和電池生產(chǎn)線等。2013年，杭州將淘汰重點(diǎn)放在造紙上，包括以廢紙為原料，單條年產(chǎn)2.5萬(wàn)噸以下的包裝紙板生產(chǎn)線；低效率的包裝用紙、文化用紙、生活用紙生產(chǎn)線等。

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日本科學(xué)家已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)出柔性鋰聚合物電池，這種電池可以借助現(xiàn)有的印刷技術(shù)，以較低的成本制造出來(lái)。這種像紙一樣的電池通過(guò)印刷技術(shù)即可把它的正負(fù)極弄平，增加了表面面積。紙形電池累得越多，動(dòng)力電池回收工廠,太陽(yáng)能電池板（組件）相關(guān)，這種鋰聚合物電池的容量也就越大。與傳統(tǒng)電池相比，這種新電池更輕便，更安全。預(yù)期柔性鋰聚合物電池在諸如柔性顯示器、太陽(yáng)能電池、汽車頂、電子圖書以及其他彎曲表面上獲得極大應(yīng)用。研究小組已經(jīng)開(kāi)發(fā)出這種電池的兩個(gè)雛形。在室溫下，一種能夠輸出電壓約為4伏特，另一個(gè)輸出電壓為2伏特。研究小組沒(méi)有公開(kāi)這些雛形的確切容量和材質(zhì)。研究項(xiàng)目將于2011年3月份結(jié)束。研究小組最終的目的是改進(jìn)制造技術(shù)、增加電池容量，使之商業(yè)化生產(chǎn)。


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