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既然壓漿料主要作用是壓漿施工用，那么壓漿料的好壞必然會影響橋梁壓漿的施工質(zhì)量，找廣東高速公路路基壓漿施工,城市道路工程施工，具體是怎樣影響，影響到那種程度呢？看橋梁壓漿廠家華通機械為大家分析：

  壓漿料施工的時候，一般都是采用壓漿泵進(jìn)行壓漿。施工之前會先清理梁孔道內(nèi)的雜物和積水。壓漿料的壓漿工藝要求壓漿的時候大壓力不超過0.6MPa，這樣子的壓力有助于漿料充盈飽滿，且可以讓排氣孔排出規(guī)定的流動度相同的漿體，可以有效的密實。

  壓漿料施工的時候順序先下后上，連續(xù)進(jìn)行，一次完成，攪拌到完成不宜超過40分鐘。

一、水泥漿泌水率過大

  1、成因分析：

  導(dǎo)致水泥漿泌水率過大問題的原因有三種：

  1)采用了較大的水灰比。不同的水泥配制相同流動度的水泥漿，用水量是不同的，如為達(dá)到規(guī)定要求而采用較大水灰比，灌漿料會出現(xiàn)較大的泌水。

  2)水泥存放時間過長，咨詢廣東高速公路路基壓漿施工,路面工程施工，里面含有了較多結(jié)塊。用計算得出的水泥用量配制出的水泥漿水灰比將偏大，出現(xiàn)較大泌水。

  3)攪拌機攪拌能力差，河南六洲路橋工程有限公司,六洲路橋工程,將水泥漿攪拌均勻需增加攪拌時間，但過長的攪拌時間會導(dǎo)致水泥漿離析，泌水率增大。

  2、危害分析：

  在實際工程中如使用泌水率較大的水泥漿，那么水泥漿硬結(jié)后會在孔道內(nèi)形成空腔，如果混凝土保護(hù)層有缺陷，水份容易滲入，到了冬季由于水的凍脹容易引起管道開裂。此時管道和壓漿都不能很好的起到屏障保護(hù)作用，導(dǎo)致孔道內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼筋發(fā)生銹蝕。

  3、防治措施：

  在后張法混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力孔道壓漿過程中要做到:

  1)制漿用的水泥要新鮮，一定不能含有任何結(jié)塊。

  2)所用的其他原材料如外加劑等一定要符合規(guī)范要求，不能使用過期變質(zhì)的原材料。

  3)必須使用強制性攪拌機拌和灌漿料，避免攪拌時間過長影響水泥漿的質(zhì)量。

二、壓漿過程不連續(xù)

  1、成因分析:

  導(dǎo)致壓漿過程不連續(xù)的原因有二種：

  1)水泥漿數(shù)量準(zhǔn)備不足。

  2)機械設(shè)備發(fā)生故障，無備用設(shè)備。

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  2、危害分析:

  壓漿過程被中止，則需二次壓漿，如直接從原來的壓漿口進(jìn)行壓漿，見到出漿口有漿液冒出就認(rèn)為孔道壓漿已經(jīng)灌滿，關(guān)閉出漿口，其實此時孔道內(nèi)存住的空氣并沒有排出，殘留在孔道內(nèi)形成一大段范圍的空隙，至孔道壓漿不密實，有害物質(zhì)容易滲入管道內(nèi)引起預(yù)應(yīng)力鋼筋產(chǎn)生銹蝕。

  3、防治措施:

  對壓漿不連續(xù)問題的防治措施有：

  1)正確估計水泥漿用量，在實際施工時要充分考慮到排氣口、泌水管、出漿口等處的水泥漿損耗。

  2)注意機械設(shè)備維修保養(yǎng)，并有備用設(shè)備。

  3)一旦出現(xiàn)這種中斷壓漿的情況，應(yīng)更換壓漿口，在第二個壓漿口內(nèi)灌入整個孔道的水泥漿量，找廣東高速公路路基壓漿施工,路面工程施工，把靠前個壓漿口灌入的水泥漿和兩次灌漿之間的氣體完全排出，以保證壓漿密實。