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 一、高溫高濕的特點

  高溫、高濕條件下，氣溫較高，天氣炎熱，給駕駛員的安全作業(yè)也會帶來很大的影響。

  1、高溫下發(fā)動機散熱性能變差，溫度易過高，使其動力性、經(jīng)濟性變壞。

  2、容易產(chǎn)生水箱“開鍋”、燃料供給系統(tǒng)阻塞、蓄電池“虧液”、液壓制動因皮碗膨脹變形而失靈、輪胎的氣壓隨著外界氣溫升高而發(fā)生爆破等。

  3、高溫、高濕情況下，叉車各部位的潤滑油(脂)易變稀，潤滑性能下降，造成大負荷時機件磨損加劇。

  4、由于氣溫較高，再加上蚊蟲叮咬，駕駛員睡眠受到影響，因而工作中容易出現(xiàn)精神疲倦以及中暑現(xiàn)象，不利于作業(yè)安全。

  5、雷雨天氣較多，因路面。裝卸場地有水，附著力降低，容易側(cè)滑，影響叉車、人員、貨物安全。

  二、行車作業(yè)注意事項

  1、進入防暑期前，提前做好準備，放出發(fā)動機，驅(qū)動橋、變速器、轉(zhuǎn)向機等處的冬季潤滑油脂，清洗后按規(guī)定加注夏季潤滑油脂。

  2、清洗水道，清除冷卻系統(tǒng)的水垢，疏通散熱器的散熱片。經(jīng)常檢查風扇傳動帶的松緊度。

  3、適當調(diào)整發(fā)電機調(diào)節(jié)器，減少發(fā)電機的充電電流。

  4、作業(yè)中注意防止發(fā)動機過熱，隨時注意冷卻液溫度表的指示讀數(shù)，如果冷卻液溫度過高，要采取降溫措施。要保持冷卻液的數(shù)量，添加時要注意防止冷卻液沸騰造成燙傷。

  5、要經(jīng)常檢查輪胎的溫度和氣壓，必要時應停于陰涼處，待胎溫降低后再繼續(xù)作業(yè)，不得采用放氣或澆冷水的辦法降壓降溫，以免降低輪胎使用壽命。

  6、要經(jīng)常檢視制動效能，以防止因制動總泵或分泵皮碗老化、膨脹變形和制動液汽化造成制動失靈的故障。

  7、調(diào)整蓄電池電解液密度，并疏通蓄電池蓋上的通氣孔，保持電解液高出隔板10-15mm，視情況加注蒸餾水。

  8、作業(yè)前要保證充分睡眠，保持精力充沛。如作業(yè)中感到精神倦怠、昏沉、反應遲鈍等，應立即停車休息，或用冷水擦臉振作精神，以確保行車、作業(yè)安全。

  9、做好防暑降溫工作，防止中暑。

  ***后檢查確認各部位良好后，方可投入正常使用。

叉車制造業(yè)身處世界***大的和***有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?，具有一定的發(fā)展?jié)摿Γ瑫r衍生的一系列行業(yè)如叉車維修業(yè)也成為時下不可或缺的新型行業(yè)。那么維修與保養(yǎng)主要可分為一級叉車保養(yǎng)與二級叉車保養(yǎng)。

  那么在按照日常維護項目進行時，可以增添下列一級保養(yǎng)工作。

  1、檢查節(jié)溫器工作是否正常。

  2、檢查變速器的換檔工作是否正常。

  3、檢查風扇皮帶松緊程度。

  4、檢查柴油箱油進口過濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。

  5、檢查與調(diào)整氣門間隙。

  6、檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。

  7、檢查發(fā)電機及起動電機安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。

  8、更換油底殼內(nèi)機油，檢查曲軸箱通風接管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。

  9、檢查氣缸壓力或真空度。

  10、檢查車輪安裝是否牢固，山陽叉車廠家，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。

  11、由于進行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當重新裝配后要進行叉車路試。

  (1)不同程度下的制動性能，應無跑偏，蛇行。在陡坡上，手制動拉緊后，能可靠停車。

  (2)傾聽發(fā)動機在加速、減速、重載或空載等情況下運轉(zhuǎn)，有無不正常聲響。

  (3)路試一段里程后，應檢查制動器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。

  (4)貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。

  12、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。

1、 清洗叉車上污垢、泥土和垢埃，重點部位是：貨叉架及門架滑道、發(fā)電機及起動器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。

  2、 檢查各部位的緊固情況，重點是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉(zhuǎn)向器螺釘。

  3、 檢查轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。

  4、 檢查滲漏情況，重點是：各管接頭、柴油箱、機油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動機油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。

  5、 輪胎氣壓檢查：不足應補充至規(guī)定值，確認不漏氣。檢查輪胎接地面和側(cè)面有無破損，輪輞是否變形。

  6、 制動液、水量檢查：查看制動液是否在刻度范圍內(nèi)，并檢查制動管路內(nèi)是否混入空氣。添加制動液時，防止灰塵、水混入。向水箱加水時，我們推薦山陽叉車廠家，就使用清潔自來水，若使用了防凍液，應加注同樣的防凍液。水溫高于70℃時，不要打開水箱蓋，打開蓋子時，墊一塊薄布，不要帶手套擰水箱蓋。

  7、 發(fā)動機機油量、液壓油、電解液檢查：先拔出機油標尺，擦凈尺頭后插入再拉出檢查油位是否在兩刻度線之間。工作油箱內(nèi)油位應在兩根刻度線之間；油太少，管路中會混入空氣，太多會從蓋板溢出。電瓶電解液也同樣要處在上下刻度線之間，不足則要加蒸餾水到頂線。

  8、 制動踏板、微動踏板、離合器踏板、手制動檢查：踩下各踏板，檢查是否有異常遲鈍或卡阻。手制動手柄的作用力應小于300N，山陽叉車廠家，確認手制動安全可靠。

  9、 皮帶、喇叭、燈光、儀表等檢查：檢查皮帶松緊度是否符合規(guī)定，沒有調(diào)整余量或破損有裂紋，須更換；喇叭、燈光、儀表均應正常有效。

  10、放去機油濾清器沉淀物。

     平時對叉車的保養(yǎng)和維護做到位了，才能順利的完成工作，不要忽略任何有可能造成故障的小事。

 潤滑對于叉車來說相當重要，既能有效的提升工作效率，又能防銹，減少部件磨損。軸承作為傳動系統(tǒng)中非常重要的一環(huán)，新叉車或長期停止工作后的叉車，在開始使用的二星期內(nèi)，對于應進行潤滑的軸承，焦作市龍力工程機械有限公司,在加油潤滑時，應利用新油將陳油全部擠出，并潤滑兩次以上，同時應注意下列幾點：

  1、潤滑前應清除油蓋、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入機構(gòu)內(nèi)部。

  2、用油脂槍壓注潤滑劑時，應壓注到各部件的零件結(jié)合出擠出潤滑劑為止。

  3、在夏季或冬季應更換季節(jié)性潤滑劑（機油等）。

 內(nèi)燃叉車發(fā)動機的燃料燃燒是在發(fā)動機內(nèi)部進行的。往塞式內(nèi)燃機，是將燃料燃燒產(chǎn)生的爆發(fā)壓力通過活塞的往復運動，轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動叉車的機械動力。

    一、發(fā)動機的類型：

發(fā)動機的類型按使用燃料的不同，內(nèi)燃叉車發(fā)動機可分為汽油機和柴油機兩大類。

1、汽油機一般是通過化油器使汽油和空氣混合后進入氣缸，再用電火花點燃爆發(fā)作功，故稱為化油器式發(fā)動機。

2、柴油機一般通過噴油泵和噴油器將柴油噴入氣缸，與早已被吸入氣缸中(并被壓縮)的高溫高壓空氣混合，引起自燃爆發(fā)而作功，故又稱為壓燃式發(fā)動機。

   二、汽油發(fā)動機的結(jié)構(gòu)：一般由下列各部分組成：

   （1）機體：是發(fā)動機各部機件的裝配基體。它包括氣缸蓋、氣缸體、下曲軸箱(油底殼)。氣缸蓋和氣缸體的內(nèi)壁共同組成燃燒室的一部分。機體的許多部分又分別是其它系統(tǒng)的組成部分。

  （2）曲柄連桿機構(gòu)：是發(fā)動機借以產(chǎn)生并傳遞動力的機構(gòu)，通過它把活塞的直線往復運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動而輸出動力。它包括活塞、活塞銷、連桿、帶有飛輪的曲軸和氣缸體等。

   （3）配氣機構(gòu)：包括進氣門、排氣門、氣門挺桿和凸輪軸及凸輪軸正時齒輪(由曲軸正時齒輪驅(qū)動)等。它的作用是使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸排出廢氣。

   （4）燃料供給系統(tǒng)：汽油機燃料供給系統(tǒng)包括汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、化油器、進氣管、排氣管、排氣消音器等。．其作用是把汽油和空氣混合成合適的可燃混合氣供入氣缸，以備燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動機。

   （5）冷卻系統(tǒng)：主要包括水泵、散熱器、鳳扇、分水管和氣缸體以及氣缸蓋里的水套。其功用是把高熱機件的熱量散發(fā)到大氣中去，以保證發(fā)動機正常工作。

   （6）潤滑系統(tǒng)：包括機油泵、限壓閥、潤滑油道、集濾器、機油濾清器和機油散熱器等。其功用是將潤滑油供給摩擦件，以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。

   （7）起動系統(tǒng)：包括使發(fā)動機的起動機構(gòu)及其附屬裝置。

     所以對汽油機來講，發(fā)動機是由上述兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)所組成。柴油機的組成和汽油機的大致相同，只是沒有點火系統(tǒng)，以及在燃料供給系中增設了高壓噴油泵。