根據(jù)這些信息TSP技術(shù)可解決如下地質(zhì)問(wèn)題：確定隧道前方地質(zhì)異常（斷層、破碎帶、圍巖性質(zhì)突變帶、節(jié)理裂隙分布、軟弱巖層及含水狀況等）位置與形態(tài)；評(píng)價(jià)隧道前方巖體的動(dòng)力學(xué)特征及其完整性；地球物理基礎(chǔ)隧道超前探測(cè)技術(shù)（以下簡(jiǎn)稱為T(mén)SP技術(shù)），基于反射地震勘探原理，即利用人工激發(fā)的地震波在巖體中傳播時(shí)的反射波特征來(lái)分辨掘進(jìn)隧道前方斷層、軟弱夾層等不良地質(zhì)體!巖性地層的層狀分布尤其當(dāng)?shù)貙又写嬖诓涣嫉刭|(zhì)體時(shí)，介質(zhì)間的彈性差異是固有的，這為反射波和產(chǎn)生和傳播提供了良好的物理前提。從隧道后方界面的時(shí)距曲線可以看出仍為雙曲線，同樣受測(cè)線長(zhǎng)度所限，接收到有效反射波僅為整個(gè)時(shí)距曲線的一部分，但兩者均表現(xiàn)為正視速度特征。隧道側(cè)幫界面同樣為雙曲線規(guī)律，其中后置傳感器曲線在隧道空間中的有效反射波同相軸表現(xiàn)為正視速度而前置傳感器曲線有效反射波牲卻表現(xiàn)出負(fù)視速度特點(diǎn)!綜上，隧道前方界面反射波與周邊其它界面具有明顯速度差異，這為有效識(shí)別和提取目的相位提供有利條件。設(shè)備簡(jiǎn)介該儀器由地震儀主機(jī)和16道通訊線纜組成，支持12道常規(guī)采集和4道高速采集.探測(cè)精度高，24bit高速AD及前置2-4～27倍程控增益，可以有效獲取地震波場(chǎng)弱信號(hào)，淺層精細(xì)探測(cè)能力尤為突出.5．軟件功能完備，配置兼具數(shù)據(jù)采集與處理的專業(yè)系統(tǒng)軟件，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、顯示、管理、對(duì)比、處理成像及判別分析，具有一鍵成圖與在線分析功能。6．智能化Android系統(tǒng)平臺(tái)、高清彩色觸摸屏及機(jī)械輔助按鍵，人機(jī)交互便捷！設(shè)備主要參數(shù)：主機(jī)系統(tǒng)硬件平臺(tái)：低功耗四核處理器軟件平臺(tái)：嵌入式Android操作系統(tǒng)通訊接口：RS485串口通訊、USB0、以太網(wǎng)端口、可擴(kuò)展wifi接口顯示屏：10！由于全空間效應(yīng)、巖性地層極度不均一性及施工空間的限制，勘探空間中彈性波場(chǎng)具有一定的復(fù)雜性。因此，隧道工程中彈性波場(chǎng)表現(xiàn)出全空間、多波疊加的復(fù)雜特征。在此基礎(chǔ)上所形成的震波超前探測(cè)技術(shù)為一種全空間，多波多分量聯(lián)合勘探技術(shù)!隧道周邊界面反射波時(shí)距曲線規(guī)律：受隧道有限觀測(cè)系統(tǒng)限制，測(cè)線隧道前方界面的反射波場(chǎng)中只能反映出局部反射波同相軸；該局部同相軸和界面傾角大小相聯(lián)系，當(dāng)前方界面為高傾角時(shí)，時(shí)距曲線段表現(xiàn)出負(fù)視速度特征；測(cè)線上前后置接收點(diǎn)時(shí)距曲線特征相似，均表現(xiàn)出負(fù)速度特征在隧道中布置測(cè)線時(shí)，受全空間影響，在隧道已揭露的后方存在的界面同樣會(huì)產(chǎn)生反射波。1寸高清彩色I(xiàn)PS液晶屏（分辨率1280*800）操作界面：人機(jī)交互界面，觸摸屏+機(jī)械按鍵存儲(chǔ)容量:32GB工作電源:鋰電池組，16V/6Ah工作時(shí)間:≥8H濾波器:0。1kHz～50kHz低通數(shù)字濾波（可選）前置增益:2負(fù)四次方～2七次方，固定/浮點(diǎn)增益采樣頻率：0！5KHz～25MHz采樣長(zhǎng)度：1K～16K通道數(shù)：12道低速+4道高速（選配）觸發(fā)方式：內(nèi)觸發(fā)/外觸發(fā)/信號(hào)沿觸發(fā)超前采樣：1225511024（點(diǎn)數(shù)）延遲采樣：1225511024（點(diǎn)數(shù)）動(dòng)態(tài)范圍：180dB輸入信號(hào)：±5Vrms（zui大）A/D轉(zhuǎn)換:24bit波形顯示:道歸一化/文件歸一化信號(hào)接收系統(tǒng)地震電纜:12道（30m）、4道（選配）傳感器:孔壁式三分量傳感器（選配）、四分量MEMS加速度計(jì)(選配)傳感器頻響范圍:孔壁式:1Hz～1200Hz、MEMS:0～8KHz;0～22KHz傳感器靈敏度：孔壁式:32V/M/S、MEMS:1320mv/g;388mv/g工作環(huán)境工作溫度5℃～40℃綜合分析Matlab試算、地震合成記錄模擬及水槽物理實(shí)驗(yàn)?zāi)�擬，對(duì)于隧道前方構(gòu)造界面波場(chǎng)發(fā)育規(guī)律總結(jié)如下：當(dāng)隧道前方一定范圍內(nèi)存在構(gòu)造界面時(shí)，利用隧道迎頭有限空間布置觀測(cè)系統(tǒng)，能夠獲取隧道前方反射波，即滿足可測(cè)性；由于隧道等地下工程的全空間效應(yīng)，隧道后方和側(cè)方同樣會(huì)產(chǎn)生反射波，疊合在前方界面反射波之上，產(chǎn)生了干擾波，即隧道反射波波場(chǎng)具有一定的復(fù)雜性；隧道后方和側(cè)方雖然可產(chǎn)生干擾，但在地震幾何特性和動(dòng)力學(xué)特征上和前方反射波具有明顯區(qū)別，上文所述的視速度差異即為典型的識(shí)別標(biāo)志，利用一定信號(hào)處理技術(shù)可進(jìn)行分離或壓制，提高前方反射波的信噪比，即前方反射波場(chǎng)具有可分辯性！正規(guī)超前預(yù)報(bào)探測(cè)儀推薦儀器工作原理TSP工作原理分為兩大部分，***部分是現(xiàn)場(chǎng)勘探與處理部分，第二部分是室內(nèi)深度處理與解釋部分!現(xiàn)場(chǎng)勘探與處理部分的工作原理為：首先，要充分明確所要探測(cè)的目的，搜集和研究已有的地質(zhì)、鉆探和物探資料并且進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘；其次，按第四章的方法正確地連接好檢波器和啟動(dòng)線；第三，設(shè)計(jì)測(cè)點(diǎn)/測(cè)線并且按測(cè)點(diǎn)/測(cè)線布置檢波器；第四，選擇合適的探測(cè)方法并且正確設(shè)置儀器的探測(cè)參數(shù)，第五，選擇合適的震源按施工要求擊發(fā)被測(cè)地質(zhì)體，此時(shí)啟動(dòng)儀器的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)并且開(kāi)始采集由檢波器傳遞過(guò)來(lái)的地震波信號(hào)，采樣結(jié)束之后在屏幕上顯示所采集到地震波形信號(hào)；第六，仔細(xì)觀察與判斷屏幕上所顯示的地震波形是否符合要求，若不正確要重新采樣；第七，利用儀器內(nèi)嵌的地震波形數(shù)據(jù)處理與解釋系統(tǒng)進(jìn)行處理與解釋，進(jìn)一步判斷所采集到的地震波形數(shù)據(jù)的正確性，若不正確要重新采樣；最后保存現(xiàn)場(chǎng)勘探所獲得地震波形數(shù)據(jù)!8530箱集裝箱船總長(zhǎng)335米，兩柱間長(zhǎng)320米，型寬42.8米，型深24.8米，設(shè)計(jì)吃水13米，結(jié)構(gòu)吃水14.65米，載重量10.1萬(wàn)噸，服務(wù)航速25節(jié)。該船尺度合理，能最大限度地發(fā)揮運(yùn)輸效能，輕載時(shí)不需用大量壓載水就能確保其穩(wěn)定性，船上4臺(tái)發(fā)電機(jī)能確保船舶運(yùn)行和冷藏集裝箱的需要。同時(shí)，整艘船能實(shí)現(xiàn)一人駕駛，輪機(jī)船員艙室內(nèi)還設(shè)置有延伸的報(bào)警系統(tǒng)。滬東中華在設(shè)計(jì)、建造8530箱超大型集裝箱船方面，不僅解決了焊接、綁扎等一系列工藝、技術(shù)難題，還能針對(duì)船東的不同需求，為船舶提供配備岸電系統(tǒng)或僅布置電纜的可選方案。