測量室內(nèi)機(jī)接線端子上的壓縮機(jī)和室外風(fēng)扇的電壓，拆下室內(nèi)機(jī)外殼，使用萬用表交流電壓塊，一個(gè)表筆連接室內(nèi)機(jī)主板上的N端導(dǎo)線，另一個(gè)表筆連接壓縮機(jī)導(dǎo)線和室外風(fēng)扇導(dǎo)線以測量電壓.如果測量電壓為交流220V，則表示室內(nèi)機(jī)主板已輸出電壓，故障為室內(nèi)外機(jī)連接線斷開或室內(nèi)外機(jī)連接錯(cuò)誤。找出故障原因并消除故障!如果測量電壓為交流0V，則表示室內(nèi)機(jī)主板未輸出電壓，應(yīng)進(jìn)入第四個(gè)維護(hù)步驟，即測量環(huán)溫和管溫傳感器的電阻值!測量環(huán)溫和管溫溫度傳感器的電阻值，拆除環(huán)溫度和管溫度傳感器的導(dǎo)線插頭，使用萬用表電阻來測量電阻值！

壓縮機(jī)不啟動(dòng)的幾個(gè)主要原因是空調(diào)外部機(jī)器的壓力！如果空調(diào)在運(yùn)行過程中壓力不正常，壓縮機(jī)將不工作!首先，可以使用加注機(jī)檢查壓力!如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)在靜置時(shí)壓力與正常值相比正常，可以排除空調(diào)因制冷劑不足而不工作的原因，一般情況下，空調(diào)在新安裝或移動(dòng)時(shí)空氣不清潔，空調(diào)運(yùn)行時(shí)壓縮機(jī)會(huì)增加負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷較高時(shí)，溫度會(huì)增加，導(dǎo)致壓縮機(jī)的冷凍油在這種長期狀態(tài)下退化，無法平滑冷卻!這樣，壓縮機(jī)的溫度會(huì)逐漸升高，導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞！

測量壓縮機(jī)電壓，遙控啟動(dòng)，使用萬用表交流電壓齒輪，一個(gè)表筆連接室外機(jī)端子N端零線，一個(gè)表筆連接壓縮機(jī)導(dǎo)線測量電壓，空調(diào)室外風(fēng)機(jī)運(yùn)行，壓縮機(jī)不運(yùn)行故障維護(hù)方法，如果測量電壓為交流0V，室內(nèi)機(jī)主板未輸出電壓或輸出電壓未送到室外機(jī)端子，應(yīng)檢查室內(nèi)外機(jī)連接線、室內(nèi)機(jī)主板、管溫度傳感器等，找出故障原因并消除.如果測量電壓在198V以上，說明用戶電源正常，應(yīng)進(jìn)入第二個(gè)維護(hù)步驟，即測量壓縮機(jī)電流，如果測量電壓低于198V，對(duì)于用戶電源故障，如果測量電阻符合RS=CR+CS，壓縮機(jī)線圈電阻正常，故障可能是壓縮機(jī)連接到室外端子或電容端子接觸不良，發(fā)現(xiàn)接觸不良并排除！

在嚴(yán)重的情況下，由于堵塞和旋轉(zhuǎn)，電流迅速增加，導(dǎo)致壓縮機(jī)電機(jī)燃燒！對(duì)于保持軸和輕微卡缸堵塞的現(xiàn)象，可采取以下措施!接通電源前，可以用木錘或橡膠錘輕輕敲擊壓縮機(jī)外殼，不斷改變敲擊位置！其操作如下圖1所示。接通電源后，繼續(xù)敲擊上圖所示的外殼!空調(diào)壓縮機(jī)氣缸、軸和電容器維護(hù)，如果氣缸嚴(yán)重，需要更換壓縮機(jī)，二，壓縮機(jī)啟動(dòng)電容器檢測，普通單相空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)啟動(dòng)主要需要啟動(dòng)電容器，下圖為典型的空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)電容器，然后針向右擺動(dòng)，然后逐漸向左擺動(dòng)，然后停止在固定位置，然后交換筆測量，萬用表針擺動(dòng)，操作如下圖所示!

將吸入端座靠在機(jī)體的吸入端，串入部分螺栓以承受重量.壓入定位銷后，擰緊螺栓，安裝滑閥及其導(dǎo)向支撐板.導(dǎo)向支撐板可以用螺栓固定，然后用定位銷定位.安裝好的轉(zhuǎn)子要慢慢擰入，不能強(qiáng)行壓入機(jī)體!陰陽轉(zhuǎn)子靠在吸氣端座上，測量轉(zhuǎn)子排氣端面與機(jī)體排氣端面的尺寸差！這個(gè)值是吸氣和排氣之間的間隙之和！將排氣端座靠在機(jī)體排氣端，壓入定位銷后，擰緊螺栓。安裝排氣端座時(shí)，注意主軸承的內(nèi)孔，不要損壞主軸承！安裝調(diào)整墊片，停止推動(dòng)軸承，用圓螺母和防松鎖墊將推動(dòng)軸承的內(nèi)部環(huán)固定在轉(zhuǎn)子的軸頸上!在“抱團(tuán)取暖”合作中，鐵路局與兩大港口簽訂合作協(xié)議，實(shí)行“港口戰(zhàn)略”，把鐵路運(yùn)力與港口運(yùn)力進(jìn)行整體銷售，共同開發(fā)培育優(yōu)質(zhì)貨源。為提升合作效果，該局與港口組織大宗貨物開行一站直達(dá)班列，并增加全局各站的到達(dá)港口重車，既滿足各地到港物資的運(yùn)輸需要，又使卸下的空車立即投入港口運(yùn)輸。在港口進(jìn)口貨物流向成都方向多、運(yùn)輸壓力大的時(shí)候，該局每天增加運(yùn)往成都方向370個(gè)車皮貨物。在港口進(jìn)口貨物流向成都方向多、運(yùn)輸壓力大的時(shí)候，該局每天增加運(yùn)往成都方向370個(gè)車皮貨物。港口配合鐵路從利于裝車的角度調(diào)整貨位安排，提高運(yùn)輸效率。并實(shí)施欽州港火車站貨場二期擴(kuò)能改造工程，增建33條貨物線，每年將增加358萬噸貨物裝卸能力。