。。三開(kāi)道岔由一組轉(zhuǎn)轍器、運(yùn)行條件較差，非十分困難時(shí)，不輕宜采用！復(fù)式交分道岔相當(dāng)于兩組對(duì)向鋪設(shè)的單開(kāi)道岔，實(shí)現(xiàn)不平行股道的交叉，但具有道岔長(zhǎng)度短，開(kāi)通進(jìn)路多及兩個(gè)主要行車(chē)方向均為直線(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)，因而能節(jié)約用地，提高調(diào)車(chē)能力并改善列車(chē)運(yùn)行條件。

菱形道岔銳角鈍角

菱形道岔涉及一種兩條礦車(chē)運(yùn)行軌道交叉時(shí)所使用的道岔。主要是為解決礦車(chē)軌道交叉時(shí)通行不便的問(wèn)題而設(shè)計(jì)的。它包括單開(kāi)道岔，第一個(gè)單開(kāi)道岔一端的兩個(gè)翼軌分別與中間的兩個(gè)單開(kāi)道岔內(nèi)側(cè)的短尖軌對(duì)接，中間兩個(gè)單開(kāi)道岔另一端的兩個(gè)內(nèi)側(cè)翼軌分別與第四個(gè)單開(kāi)道岔一端的長(zhǎng)尖軌和短尖軌連接，第一個(gè)單開(kāi)道岔的另一端的長(zhǎng)尖軌和短尖軌分別與相關(guān)軌道連接，第四個(gè)單開(kāi)道岔另一端的長(zhǎng)尖軌和短尖軌分別與相關(guān)軌道連接，第四個(gè)單開(kāi)道岔的兩個(gè)翼軌分別與中間的兩個(gè)單開(kāi)道岔的短尖軌連接，中間兩個(gè)單開(kāi)道岔的外、內(nèi)側(cè)翼軌與岔內(nèi)的直線(xiàn)軌連接，岔內(nèi)的直線(xiàn)軌與相關(guān)軌道連接，單開(kāi)道岔和直線(xiàn)軌都固定在鐵板上。

網(wǎng)友評(píng)論

常用的道岔種類(lèi)有單開(kāi)道岔、三開(kāi)道岔、交叉道岔、交分道岔和渡線(xiàn)道岔等。
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